Ծովային կորպուսի աշխատանք. MOS 6174 ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավար, UH-1
Բովանդակություն
- UH-1 «Huey» ուղղաթիռներ
- Որակավորվելով որպես ծովային ուղղաթիռների անձնակազմի ղեկավար
- Ուսուցում ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավարին
Ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավարներ, UH-1; թռիչքային անձնակազմի աշխատակիցներ են, որոնք պահպանում և վերահսկում են գործողությունները ծովային UH-1 «Huey» ուղղաթիռների տակ: Օդաչուից բացի, ծովային ուղղաթիռում ամենակարևոր աշխատանքն ունեցող անձն անձնակազմի ղեկավարն է: Այս անձը պատասխանատու է ուղղաթիռի և նրա անձնակազմի ընդհանուր բարեկեցության համար, մասնավորապես ուղղաթիռի թիկունքում անհրաժեշտ գործողությունների համար:
Ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավարը օգնում է օդաչուին ներխուժման հրահանգների և անվտանգության միջոցառումների վերաբերյալ, ահազանգում է օդաչուին օդաչուի տեսանկյունից տեսանելի բոլոր խոչընդոտների վերաբերյալ: Քանի որ ուղղաթիռների մեծ մասը հիանալի տեսարաններ չունի, օդաչուները միշտ չէ, որ կարող են տեսնել այն, ինչ ուղղակիորեն չէ օդանավի քթի դիմաց: Անձնակազմի ղեկավարը պարտավոր է օդաչուներին զգուշացնել հնարավոր բախումների կամ հակառակորդի կրակի կամ ինքնաթիռների մասին:
Այս դերը մարինացիների համար բաց է մասնավոր և հրազենային սերժանտի շարքերի միջև: Այն դասակարգվում է որպես ռազմական մասնագիտական մասնագիտություն (MOS) 6174:
UH-1 «Huey» ուղղաթիռներ
Այս ուղղաթիռը օգտագործվում է հիմնականում մարտական իրավիճակներում ՝ ապահովելով բժշկական տարհանում և այլ մարտական աջակցություն: Այն կարող է ներգրավվել օդային հետախուզման, հարձակման աջակցության, օդային սերտ աջակցության և հրամանատարական և վերահսկողական առաքելությունների մեջ:
Հուեյը ԱՄՆ ռազմական կազմի մեջ է մտնում 1956 թվականից և բանակի կողմից լայնորեն օգտագործվում էր Վիետնամի պատերազմի ժամանակ: Այն անցել է մի քանի վերափոխման և վերազինման, քանի որ իր տնակային չափի փոփոխություններով, զենքի քանակով, որին կարող է աջակցել և ռոտորների քանակը: Հուեյը հայտնի է նրանով, որ ուժեղ ինքնաթիռ է ՝ վախեցնող ձայնով:
Որակավորվելով որպես ծովային ուղղաթիռների անձնակազմի ղեկավար
Որպեսզի կարողանաք ծառայել որպես Ծովային ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավար, ձեզ հարկավոր է 105 կամ ավելի միավոր գնահատված «Զինված ծառայություններ» արհեստավարժ մարտունակության մարտկոցի (ASVAB) թեստերի մեխանիկական սպասարկման բաժնում: Պետք է նորմալ գունային ընկալում ունենաք, քանի որ այս աշխատանքի հսկայական մասը հանդես է գալիս որպես խնամակալ:
Քանի որ գործածելու եք նուրբ գործառնական տեղեկատվություն և ներգրավված կլինեք մարտական իրավիճակներում, դուք պետք է կարողանաք Պաշտպանության նախարարությունից գաղտնի անվտանգության հաստատում ստանալ:
Անվտանգության այս թույլտվությունը կարող է տևել մի քանի շաբաթ և ներառում է ձեր նախապատմության և ֆինանսների ստուգում: Քրեական գրառումը կարող է հիմք հանդիսանալ այս թույլտվությունը մերժելու համար, և ալկոհոլ օգտագործելու կամ ապօրինի թմրամիջոց օգտագործելու ցանկացած պատմություն նույնպես կարող է որակազրկվել:
Այս գործով ծովայինները պետք է անցնեն երկրորդ կարգի լողի թեստը (կամ ավելի բարձր), և կամավոր լինեն որպես ինքնաթիռի անձնակազմի անդամ թռիչք ներգրավելու պարտականությունների համար: Որոշ ծովայիններ, որոնք սկզբում վերապատրաստվել են որպես անձնակազմի ղեկավարներ, հետագայում վերապատրաստում են որոնում որպես օդաչուներ, ինչը պահանջում է, որ նրանք մասնակցեն և անցնեն ծովային թռիչքների դպրոցի մարզում:
Ուսուցում ուղղաթիռի անձնակազմի ղեկավարին
Հիմնական պարապմունքից կամ բեռնախցիկից հետո, որն անցկացվում է կամ Փարիզ կղզում, Հարավային Կարոլինա կամ Սան Դիեգո, այս աշխատանքի թեկնածուները մասնակցում են Ծովային ավիացիայի ինքնաթիռի թեկնածուների դպրոց Ֆլորիդայի Պենսակոլա նահանգի ռազմածովային ավիակայանում: Հաջորդը, նրանք կմասնակցեն Մայնի Բրունսվիկ քաղաքում գտնվող Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) դպրոցին:
Այնուհետև նրանք կանցկացնեն անձնակազմի ղեկավարի վերապատրաստման ծրագիրը Նյու Գետի, Հյուսիսային Կարոլինայի կամ Մարինեի կողմից, որոնք կուղեկցեն օդային հարվածով թռիչքի մարզմանը Կալիֆոռնիայի Քեմփ Փենդլթոն քաղաքում:
