Ծովային ավիացիան `օդաչուների և ռազմածովային թռիչքների մասնագետներ - որակավորում

Բովանդակություն

• Ծովային օդաչուները և ռազմածովային թռիչքների մասնագետները (NFO)
• Որակավորում
• Վերապատրաստման խողովակաշար
• Բարձրության և քաշի սահմանաչափեր

Ծովային նավատորմում օդաչուները և ռազմածովային թռիչքային սպայակազմերը սպաներ են, որոնք թռչում են ինքնաթիռներ, շարժիչային ինքնաթիռներ և ուղղաթիռներ, իսկ ոմանք էլ պատրաստվելու են նավերը վայրէջք կատարելու և նավարկելու համար: Որպես սպան դառնալու համար թեկնածուն նախ և առաջ պետք է լինի Միացյալ Նահանգների քաղաքացի, քոլեջի շրջանավարտ և մասնակցի Նավիգայի երեք շահագործման աղբյուրներից մեկին ՝ Միացյալ Նահանգների ծովային ակադեմիա, նավատորմի պահուստային սպայական կազմի վերապատրաստման կորպուս (ROTC) կամ նավատորմի սպայի թեկնածուներ: Դպրոց (OCS):

Ծովային օդաչուները և ռազմածովային թռիչքների մասնագետները (NFO)

Ծովային օդաչուները ընտրված, բարձր հմուտ ծովային ավիացիայի թիմի անդամներ են: Navy- ն պահպանում և գործում է ավելի քան 4000 ինքնաթիռ ՝ ներառյալ փոխադրող ինքնաթիռներ, ցամաքային պարեկային և հետախուզական ինքնաթիռներ, տրանսպորտային ինքնաթիռներ և ծովային և ցամաքային ուղղաթիռներ: Navy- ն առաջարկում է ընդարձակ դասընթացներ այն թեկնածուների համար, ովքեր որակյալ ավիացիոն մասնագետներ որակավորում են բարձրորակ կազմակերպությունում: Քաղաքացիները անցում են կատարել ավիացիոն սպայական անձնակազմի 13 շաբաթվա ընթացքում ինտենսիվ ուսումնական և ռազմական պատրաստության ընթացքում, սպայական թեկնածուների դպրոցում (OCS), Նյուպորտս Ռոդ-Այլենդում: Այնուհետև նրանք հաճախում են Ծովային ավիակայանի Պենսակոլայի թռիչքային դպրոց: ԳԱԱ Պենսակոլան ծովային ավիացիայի ծննդավայրն է: Բոլոր Ensigns- ը, որոնք մտնում են ավիացիոն ծրագրեր, այնուհետև կավարտեն օդային ինդոկրինացիայի վեց շաբաթ տևող դասընթացը NASC- ում, Pensacola- ում: Տեղափոխվելուց հետո ուսանողները կշարունակեն մարզվել 18-24 ամիս `կախված ընտրված օդանավից:

Թեկնածուները առնվազն ութ տարի կծառայեն աշխատանքային պարտականությունների վրա `ծովային ավիատոր նշանակվելու պահից: Սովորաբար, ուսանողը կարող է 18-24 ամիս տևել, երբ «ստանա իր թևերը», և դա այն ժամանակ է, երբ սկսվում է 8 տարվա ժամացույցը: Համարեք դա 10 տարվա պարտավորություն: Թեկնածուների համար, ովքեր չեն ավարտում նավատորմի օդաչու ծրագիրը, չորս տարի կծառայեն թռիչքի կարգավիճակը լքելու պահից, քանի դեռ ռազմածովային շահագործման գծով ղեկավարի տեղակալի (աշխատուժի, անձնակազմի և վերապատրաստման գծով) տեղակայված չէ:

Որակավորում

Դիմորդները պետք է լինեն առնվազն 19 տարեկան և այնպիսի տարիքի, որ իրենց 27-ամյակը չանցնեն հանձնման օրը: Ակտիվ հերթապահության և նախնական զինվորական ծառայության դիմորդների համար տարիքային առավելագույն սահմանաչափը կարող է ճշգրտվել մինչև 31-րդ տարեդարձը `մեկ ամսվա կտրվածքով: Դիմորդը պետք է ունենա գիտության բակալավրի աստիճան հավատարմագրված քոլեջի կամ համալսարանի կողմից. ունեն 4,0 սանդղակով առնվազն 2.0-ի կուտակային դասի կետի միջին Մեծ. Ոչ նախընտրելի են սահմանափակումներ, այլ գերադասելի տեխնիկական առարկաներից: ASTB- ի (Aviation Selection Test Battery) միավորները պետք է լինեն գոտում. Հոգեկան. AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4:

Հրամանատարը, նավատորմի զորակոչի հրամանատարությունը (CNRC) կփորձեն ընտրել բարձրագույն մտավոր որակավորում ունեցող թեկնածուներին ՝ ընդունելով նվազագույն միավորներ միայն այն դեպքում, երբ շուկայի պայմանները կամ բացառիկ դեպքերը երաշխավորվեն:

Ֆիզիկական. Պետք է ֆիզիկապես որակավորված և հարմարեցված լինի ինքնաթիռներում թռչելու համար ՝ պետի, բժշկության և վիրաբուժության բյուրոյի (CHBUMED) կողմից սահմանված ֆիզիկական չափանիշներին համապատասխան: Դիմորդները պետք է ունենան 20/40 կամ ավելի լավ ՝ չհաստատված տեսողություն ՝ 20/20-ին ուղղելի, նորմալ գույնի և խորության ընկալման համար: Ակտիվ հերթապահող զինվորական անդամները, որոնք ընդունվել են որպես թեկնածուներ, պետք է ավիացիոն ֆիզիկական քննություն ստանան որակավորված Թռիչքային վիրաբույժից ՝ օդագնացության հարմարեցումը որոշելու համար:

Վերապատրաստման խողովակաշար

Ուսանող օդաչուն կսովորի օդային փոխադրման հիմնական հմտությունները, գործիքների և ձևավորման թռիչքները և հիմնական ակրոբատիկական զորավարժությունները: Նրանք նաև յուրացնելու են մենակատար թռիչքի արվեստը `վաստակելով որակավորում` ինքնաթիռի որոշակի տիպի ավելի պահանջկոտ դասընթացների անցնելու համար: Միջանկյալ և առաջատար օդաչուների պատրաստումը տեղի է ունենալու ռազմածովային օդային հինգ համայնքներից մեկում: Այս հինգ «խողովակաշարերը» են

• ինքնաթիռ (գործադուլ)
• տուրբոպրոպ (պարեկություն և հետախուզություն),
• բազմաշարժիչ ինքնաթիռ (ռազմավարական հաղորդակցություն),
• կրիչ տուրբոպրոպ (օդային վաղ նախազգուշացում) և
• ուղղաթիռ (պտտվող):

Խողովակաշարը կսահմանի ձեզ սովորեցրած մասնագիտության թռիչքային հմտություններ, ինչպիսիք են օդային մարտական ​​գործողությունների հիմնական մարտավարությունը, գնդացիրները, ցածր մակարդակի թռիչքը և փոխադրվող վայրէջքները: Ուսանողները սովորում են նաև հողի և ջրի գոյատևման տեխնիկան `ծովային ավիացիայի մարտահրավերի հիմնական կողմերը: Նախքան առաջին գործառնական ջոկատի նշանակվելը, ուսանողները միանում են նավատորմի փոխարինող ջոկատին (FRS) ՝ օդանավի հատուկ տիպի դասընթացների համար, որոնք նրանք թռչելու են նավատորմում:

Նախքան ձեր առաջին գործառնական ջոկատի նշանակվելը, դուք միանում եք նավատորմի փոխարինման ջոկատին (FRS) ՝ նավատորմի համար թռչող ինքնաթիռի հատուկ տիպի դասընթացների համար: Որպես օդաչու, դուք կարող եք մանրամասն տեղեկություններ ունենալ Խաղաղ օվկիանոսի, Ատլանտյան նավատորմի և արտերկրի տարբեր վայրերում:

Ծովային ավիացիայի ծառայողները, սովորական աշխատավարձից բացի, ստանում են ավիացիոն կարիերայի խթանման վարձատրություն: Թռիչքի մարզման ընթացքում ուսանողական ավիացիայի աշխատակիցները ամսական ստանում են $ 125: Ստացված ստացվող թռիչքի վճարման ամսական գումարը կախված է ծառայության ժամանակից և մի քանի տարվա ընթացքում հարյուրավոր դոլարներով ավելանում է մինչև ամսական 1000,00 դոլար ներկայիս առավելագույնը: Բացի այդ, ձեր նախնական պարտավորության ավարտին կարող եք իրավասու լինել պահպանման բոնուսին: FY-19 ACRB- ի բոլոր պայմանագրերը կարժենան $ 100,000; բոլոր իրավասու սպաները կստանան նախնական վճարը 34,000 ԱՄՆ դոլար, իսկ երկամյա վճարումները `33,000 ԱՄՆ դոլար: Մասնակցությունն իրականացնում է եռամյա պարտավորված ծառայության պարտավորություն ՝ ներառելով հրամանատարաշտաբային հրամանատարական շրջագայության ամբողջական ավարտը, որը կարող է լինել 24-ից 36 ամիսների ընթացքում, կախված հանձնարարականից:

Բարձրության և քաշի սահմանաչափեր

Բարձրության չափանիշները չհամապատասխանելու համար հրաժարականներ չկան `չափազանց կարճ կամ չափազանց բարձր:
- Բարձրության սահմանափակում ՝ 62 "- 78" (արական)
- 58 "- 78" (կին)
- Պետք է կարողանա լողալ մինչև OCS- ը:

Փենսակոլայում կիրառվում է խիստ գործընթաց ՝ դիմորդներին չափելու համար, որպեսզի որոշեն, թե որ օդային շրջանակները կարող են որակվել թռիչքի համար: Այս չափումները հիմնված են մի քանի գործոնների վրա, ներառյալ բարձրությունը, քաշը, ֆունկցիոնալ հասանելիությունը, հետույքի ծնկների երկարությունը և նստատեղի բարձրությունը, որն օգտագործվում է նավախցիկի նստատեղում նստողի, ինչպես նաև արտակարգ իրավիճակների արտանետումների անվտանգության ապահովման համար: