Ավիացիայի պահպանման վարչակազմի աշխատակազմի դերն ու պարտականությունները
Բովանդակություն
- Ավիացիայի պահպանման վարչակազմի կարիերայի մասին
- ԱԱ-ների պարտականություններն ու պարտականությունները
- Աշխատանքային միջավայր
- Տեղեկատվություն A- դպրոց (աշխատանքի դպրոց)
- Ծովի / ափի ռոտացիան այս վարկանիշի համար
Ավիացիայի պահպանման վարչակազմը (AZ) ստեղծվել է որպես վարկանիշ 1963 թ.-ին: Ծովային նավատորմի վարկանիշի համար դրանց նախանշանները ԱԱ-ն են, քանի որ ավիացիայի պահպանման վարչակազմն անում է ամեն ինչ Ա-ից մինչև Զ:
Հիմնադրման պահից ծովային գործողությունների ղեկավարը ավանդական վարկանիշներից տեղափոխվել է նավատորմի մասնագիտական մասնագիտության (NOS) կոդերի ալֆանհամակարգային համակարգ: Այսպիսով, AZ վարկանիշն այժմ NOS- ի ներքո է ՝ որպես A440: Գրանցված անդամներն այլևս չեն կանչվի իրենց դրույքաչափով: Այնպես որ, մի փոքր սպա երրորդ կարգի, որը E-5- ն է, ավիացիայի պահպանման ոլորտում չի կոչվի AZ3- ն իր հրամանատարական շղթայի գնա իր հասակակիցներին և բարձրագույն կարգի անդամներին: Նա պարզապես կկոչվի Փեթթի սպան _______ (անուն):
Ավիացիայի պահպանման վարչակազմի կարիերայի մասին
Ավիացիայի տեխնիկական սպասարկման վարչակազմերը կատարում են մի շարք հոգևորական, վարչական և կառավարչական պարտականություններ, որոնք անհրաժեշտ են օդանավերի տեխնիկական սպասարկման արդյունավետությունը պահելու համար: Վարկանիշը պահանջում է սերտ հաղորդակցություն ավիացիայի պահպանման բոլոր այլ վարկանիշների հետ:
ԱԱ-ներից պահանջվում է ունենալ բազմազան կազմակերպչական և տեխնիկական հմտություններ, և նրանք բազմաթիվ դերեր են կատարում ավիացիոն հրամանատարության կազմում տարբեր աշխատանքային կենտրոններում, ինչպիսիք են տեխնիկական սպասարկման և արտադրության աշխատանքային կենտրոնները: Նման կարևոր տեղեկամատյանները և գրառումները բաժանումի համաձայն, ինքնաթիռի, բաղադրիչի ժամերի և նույնիսկ ժամերի վրա առանձին պտուտակների կամ պտուտակների վրա: Ամեն անգամ, երբ օդանավը գործում է, ավիացիոն մայրուղիները պետք է հետևեն իրենց կյանքի տևողությանը: Calcանկացած հաշվարկ կամ գրքույկ, որը չի պահպանվել ինչպես հարկն է, և հրամանը կարող է ունենալ ինքնաթիռներ, որոնք հիմնավորված են, կամ ավելի վատը `ունեն օդաչուներ և օդապարիկներ, որոնք անվտանգ չեն վերադառնում տուն:
Օդաչուներն ու անձնակազմը ապավինում են Ավիացիայի պահպանման վարչակազմի ղեկավարին և նրանց մանրակրկիտ ուշադրությանը մանրուքների վրա: Սա ուշադրությունն է այն մանրամասներին, որոնք օդաչուներին և անձնակազմի անդամներին և նրանց ինքնաթիռներին ապահով կերպով տուն են բերում: ԱԱ-ները վարակված են աղյուսակների ստեղծման հարցում և անընդհատ կատարում են հաշվարկներ և տոկոսադրույքի մյուս անդամներից պահանջում են դրանց կրկնօրինակում և ճշգրտություն ապահովել: Ավիացիոն հրամանատարությունում ամեն ինչ պետք է պատշաճ կերպով փաստաթղթավորվի, երկու անգամ ստուգվի ճշգրտության համար, ինչպես նաև պատշաճ կերպով ներկայացվի և գրանցվի, քանի որ հրամանատարի, FAA- ի կամ Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհրդի կողմից ցանկացած միջադեպ կամ ստուգում կարող է հանգեցնել կորածների և կարիերայի ավարտին: Ավիացիայի պահպանման վարչակազմի ղեկավարները հաշվետու են սպասարկման պետին, գլխավոր վարիչին և սպասարկման աշխատողներին:
ԱԱ-ների պարտականություններն ու պարտականությունները
- Պլանավորող ինքնաթիռի ստուգումներ
- Օդային համակարգի հուսալիության գծով գծապատկերների պահպանում
- Տեխնիկական հրապարակումների, հաշվետվությունների և պահպանման հետ կապված տվյալների գրադարանների կազմակերպում և գործողություն
- Օդանավերի ստուգման և աշխատանքային կարգադրությունների թողարկում
- Կղերական և վարչական պարտականությունների կատարում, ինչպիսիք են ՝ ներկայացնելը և մուտքագրումը
- Զեկույցների և նամակագրությունների պատրաստում
- Համակարգչային տվյալների բազայի և համակարգի վերլուծության կատարում
- Շարժիչային տեղեկագրքերի և հարակից ինքնաթիռների գրառումների պահպանում
Աշխատանքային միջավայր
Ավիացիոն սպասարկում Ադմինիստրատորները սովորաբար աշխատում են մաքուր և հարմարավետ գրասենյակային միջավայրում: Աշխատանքի վայրերը տարբեր են `կախված նրանից, թե նրանք նշանակվել են ծովային կամ ափամերձ հերթապահություն: Նրանց կատարած առաջադրանքները հիմնականում մտավոր են և պահանջում են սերտ համագործակցություն ծառայակիցների հետ: ԱՀ-ները կարող են նշանակվել ինքնաթիռի կամ ուղղաթիռի ջոկատի, որը կարող է տեղակայվել նավատորմի նավերի վրա: Հնարավորություններ կան նաև ջոկատներում աշխատելու համար, որոնք հիմնված են արտասահմանյան վայրերում կամ մայրցամաքային Միացյալ Նահանգներում:
Տեղեկատվություն A- դպրոց (աշխատանքի դպրոց)
Meridian, MS - 96 օրացուցային օր
ASVAB- ի գնահատման պահանջը. VE + AR = 102
Անվտանգության մաքրման պահանջը. Գաղտնի
Այլ պահանջներ.Պետք է լինի ԱՄՆ քաղաքացի
Այս վարկանիշի համար մատչելի ենթա-մասնագիտությունները. Navy- ի ցուցակագրման դասակարգման կոդերը AZ- ի համար
Ընթացիկ ձևավորման մակարդակները այս վարկանիշի համար. CREO ցուցակագրում
Նշում. Առաջխաղացման հնարավորությունը և կարիերայի առաջընթացը անմիջականորեն կապված են վարկանիշի պահպանման մակարդակի հետ (այսինքն ՝ չկանգնված վարկանիշային աղյուսակում ընդգրկված անձնակազմն ավելի մեծ խթանման հնարավորություն ունի, քան գերտերությունների վարկանիշում գտնվողները):
Ծովի / ափի ռոտացիան այս վարկանիշի համար
- Առաջին ծովային շրջագայություն ՝ 42 ամիս
- Առաջին ափ շրջայց ՝ 36 ամիս
- Երկրորդ ծովային շրջագայություն ՝ 36 ամիս
- Երկրորդ ափի շրջագայություն ՝ 48 ամիս
- Երրորդ ծովային շրջագայություն ՝ 36 ամիս
- Երրորդ ափի շրջագայություն ՝ 48 ամիս
- Չորրորդ ծովային շրջագայություն ՝ 36 ամիս
- Չորրորդ ափի շրջագայություն ՝ 48 ամիս
Նշում. Ծովային շրջագայությունները և չորս ծովային շրջագայություններ իրականացնող նավաստիների շրջագայությունները ծովում 36 ամիս կլինեն, որին կհետևի 36 ամիս ափը մինչև թոշակի անցնելը:
