FIS-B և ինչպես է այն գործում

Բովանդակություն

• Ինչպես է դա աշխատում
• Սարքավորումներ
• Սահմանափակումներ
• Ծառայություններ

FIS-B- ը, որը կարճ է թռիչքային տեղեկատվական համակարգի հեռարձակման համար, տվյալների հեռարձակման ծառայություն է, որն աշխատում է ADS-B- ի հետ միասին ՝ օդանավերի օպերատորներին թույլ տալու համար ավիացիոն տեղեկատվություն ստանալ, ինչպես եղանակի և օդային տարածքի սահմանափակումները ՝ աքաղաղի տվյալների փոխանցման միջոցով: FIS-B- ն իր գործընկեր համակարգի հետ միասին, FIS-B- ն անվճար է հասանելի ADS-B օգտագործողների համար ՝ որպես FAA- ի Հաջորդ սերնդի օդային փոխադրման համակարգի մաս (NextGen):

Համակարգը տեղեկատվություն է հավաքում ADS-B ստորգետնյա կայանների և ռադարների օգտագործման միջոցով և այդ տվյալները մատակարարում է օդանավի ինքնաթիռի տախտակախցիկի ցուցադրությանը `եղանակային ազդանշանների, օդանավակայանի տեղեկատվության և այլ այլ զեկույցների տեսքով: FIS-B- ը ստեղծվել է ընդհանուր ավիացիոն օդաչուների օգտագործման համար:

Ինչպես է դա աշխատում

FIS-B- ի տեղեկատվությունը փոխանցվում է ցամաքային կայաններից մինչև 978 ՄՀց հաճախականությամբ UAT տվյալների օղակում գտնվող ADS-B օդանավերին մասնակցող: Օդանավերը, որոնք օգտագործում են 1090 ՄՀց ընդլայնված Squitter տրանսֆորմատոր, իրավունք չեն ունենա ստանալու FIS-B արտադրանքը:

Ներկայումս կան ավելի քան 500 շահագործման վերգետնյա կայաններ, որոնք ADS-B ցանցի մաս են կազմում, և FAA- ն աշխատում է մոտ 200 լրացուցիչ կայան ավելացնել:

Օդանավի ADS-B ստացողը (որը հայտնի է որպես ADS-B In), մեկնաբանում է տվյալները և այն ցուցադրում է աքաղաղի էկրանին: Իրական ինտերֆեյսը, որի վրա կցուցադրվի FIS-B, տարբեր կլինի, բայց այն սովորաբար ներառվելու է թռիչքների կառավարման համակարգի կամ թռիչքի էլեկտրոնային տոպրակի մեջ (EFB):

Սարքավորումներ

Օդանավերը, որոնք ցանկանում են ստանալ FIS-B տեղեկատվություն, պետք է հագեցած լինեն ADS-B Out և ADS-B սարքավորումներով: ADS-B- ը պահանջում է WAAS- ով աշխատող GPS ստացող և հաղորդիչ, երբ այն արդեն ընդգրկված չէ ASD-B միավորի հետ:

Մինչ TIS-B- ը (Traffic Information Service-Broadcast) հասանելի է ինչպես 978 MHz UAT- ի, այնպես էլ 1090ES տրանսֆորմատոր օգտագործողների համար, FIS-B- ը հեռարձակվում է միայն ADS-B օգտագործողների համար `նվիրված 978 MHz ունիվերսալ մուտքի հաղորդիչով (UAT): FIS-B- ն է ոչ մատչելի է ինքնաթիռների օպերատորներին, որոնք օգտագործում են 1090ES տրանսֆորմատոր ADS-B- ի համար: 1090ES տրանսֆորմատոր օգտագործող օպերատորները ստիպված կլինեն ստանալ իրենց եղանակային ծառայությունները և գծապատկերները երրորդ կողմի աղբյուրից, ինչպիսիք են XM WX արբանյակային եղանակը:

FIS-B- ի տվյալները օգտագործելի ձևաչափով ցուցադրելու համար անհրաժեշտ է նաև համատեղելի աքաղաղի էկրան (CDIT):

Սահմանափակումներ

FIS-B- ը խիստ խորհրդատվական ծառայություններ է, և նախատեսված չէ եղանակային ստանդարտ ճեպազրույցների և նախնական թռիչքների պլանավորման տեղ զբաղեցնել: Այն փոխարինում չէ պաշտոնական եղանակային աղբյուրներին, ինչպիսիք են օդային երթևեկության վերահսկողությունը, թռիչքների սպասարկման կայանները, NOAA- ն կամ DUATS- ը:

FIS-B տվյալների կապի ծառայությունները գործում են միայն տեսողության տեսանկյունից: Օդանավերի ընդունիչները պետք է լինեն ստորգետնյա կայանի սպասարկման ծավալի սահմաններում ՝ FIS-B ստանալու համար:

Ծառայություններ

978 MHz UAT օգտագործող օդաչուների համար առավելություններից մեկն այն է, որ FIS-B- ի հիմնական ծառայությունները հասանելի կլինեն օգտագործման համար առանց որևէ ծախսերի, և այդ ծառայությունները համեմատելի են XM եղանակային բաժանորդագրման ծառայության հետ:

Ներկայումս FIS-B- ն առաջարկում է հետևյալ կապի ծառայություններ.

• Ավիացիոն եղանակային արտադրանքներ, ինչպիսիք են METAR- ները, TAF- ները, քամիները վերևում և NEXRAD տեղումների քարտեզները:
• Թռիչքների ժամանակավոր սահմանափակումներ (TFRs) և հատուկ օգտագործման օդային տարածքի (SUA) կարգավիճակի թարմացումներ:
• Օդանավեր, SIGMET և կոնվեկտիվ SIGMET:
• Օդաչուների զեկույցներ (PIREPs):
• ՆՈՏՈՒՄՆԵՐ (հեռավոր և FDC):

Ապագա ծառայությունները կարող են ներառել ամպի լավագույն զեկույցները, կայծակի և տագնապալի մասին տեղեկությունները և սառցե կանխատեսումները ինչպես տեքստի, այնպես էլ գրաֆիկական պատկերներով: Ակնկալվում է, որ այս նորացված ծառայությունները ծագելու են երրորդ կողմից և գուցե պահանջեն բաժանորդագրման վճար:

Վերը նշված բոլոր ծառայությունները թարմացվում են, քանի որ դրանք մատչելի են դառնում և փոխանցվում են յուրաքանչյուր հինգ կամ տասը րոպեի ընթացքում ՝ կախված տեղեկատվության տեսակից: NEXRAD- ը կրկին կվերահեռարձակվի յուրաքանչյուր 2,5 րոպեի ընթացքում: